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土耳其在建及已建成的”现代丝绸之路“项目介绍

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人气:-发表时间:2015-03-27 14:09【

 

一,伊斯坦布尔马尔马拉铁管隧道项目-2013.10.29已通车

马尔马拉海底铁路隧道(Marmaray Projesi)是一项链接伊斯坦布尔亚洲Uskudar 和欧洲部分Fatih 的铁路海底隧道计划,采取沉管式兴建,由日本土耳其的财团共同建设(以大成建设为首)。该计划在2004年5月9日动工,原计2009年完工,之后由于挖到一些拜占庭帝国的古迹而延误,2011年2月26日完成贯通,2013年10月29日完工通车。项目全长13.5公里,每小时可载客7万5千人,一日可载客一百多万人,被喻为“现代丝绸之路”。

马尔马拉海底铁路隧道是土耳其首个隧道工程项目,历时9年。隧道的贯通,可将伦敦与北京连接在一起,土耳其由此实现了150年来贯通两大洲的梦想。

 

 

二,阿塞拜疆巴库-格鲁吉亚第比利斯-土耳其卡尔斯铁路项目

该铁路计划2015年末竣工,待土耳其马尔马拉铁路和巴库-第比利斯-卡尔斯铁路竣工后,可实现伦敦到北京的铁路直通。

阿塞拜疆方面贷款7.75亿美元用于格鲁吉亚段铁路的建设,项目完成后格鲁吉亚段铁路年运力可达1500万吨,高峰期年运力1700万吨,初始阶段可运送100万旅客及650万吨货物

 

三,土耳其2000KM东西铁路网计划

2014年7月 ,连接土耳其首都ankana和土最大城市istanbul的高速铁路二期工程顺利实现通车。

安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路全长533公里。2005年,由中国铁道建筑总公司和中国机械进出口(集团)有限公司牵头组成的合包集团成功中标二期主要路段,中标路段全长158公里,合同金额12.7亿美元,设计时速250公里。

2城从9小时到 3.5 小时,极大便利了交通出行。

高性价比是中国高铁走出去的主要优势之一。世界银行今年发布的研究报告显示,国外建设高铁每公里的成本为0.5亿美元,而中国只有0.33亿美元。(66%)

土耳其铁路总局局长苏莱曼表示,土耳其正计划建设从土耳其东部卡尔斯省到西部埃迪尔内省长达2000公里的东西向高铁线路,希望未来中方企业能积极参与其中。

 

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